Elas chegam a desafiar as leis da gravidade e fazem os nossos cérebros revirarem dentro dos nossos crânios e um passeio pelas curvas perigosas e fechadas e pelas subidas e descidas, despejando algumas gravidades e uma alta dosagem de adrenalina no seu corpo, exigem que você tenha uma excelente saúde para poder encarar uma aventura deste porte.
Confira neste post as montanhas russas mais altas e velozes existentes na atualidade!
01. Thunder Dolphin - 80 m - 130 km/h - Tokyo Dome City.
O "Thunder Dolphin" é uma montanha-russa com velocidade máxima de 130 km/h. A visão dele voando livremente através de seu curso ondulado
O Thunder Dolphin atinge uma velocidade máxima de 130 km/h e possui uma queda máxima de 80 graus. Isso está muito próximo da sensação de uma queda livre. Está convenientemente localizado no coração da cidade de Tokyo, facilitando o acesso, mas você também poderá experimentar muita emoção.
O "Thunder Dolphin" não só oferece velocidade e inclinações íngremes, mas porque corre tão perto de edifícios, uma de suas características únicas é que você pode experimentar a sensação de voar entre edifícios.
A emoção que você sente ao passar pelo buraco na parede do prédio conhecido como LaQua, ou ao passar pelo centro da roda gigante "Big O" é realmente emocionante.
Além disso, devido à sua proximidade com os numerosos edifícios no coração da cidade, poderá desfrutar de uma vista diferente das montanhas-russas dos subúrbios.
Tour
02. Orion - 87 m - 146 km/h - EUA.
Kings Island é um parque de diversões localizado em Cincinnati, Ohio, EUA, com centenas de atrações que possui um conjunto de 15 tipos diferentes de montanhas-russas, sendo que a Orion é a maior, a mais emocionante e desafiadora.
A Orion foi projetada exclusivamente para a Kings Island pela Bolliger & Mabillard, com sede na Suíça, que também projetou as populares montanhas-russas Banshee e Diamondback do parque.
A Orion domina o horizonte de Kings Island quando você se aproxima do parque. Sua imponente colina com certeza provoca os futuros aventureiros enquanto esperam na fila.
Embora Orion e Diamondback sejam produtos do mesmo fabricante, essas montanhas-russas B&M oferecem experiências de passeio completamente diferentes.
A subida ao topo da colina do elevador é rápida, mas oferece belas vistas das colinas e da copa das árvores ao redor do parque. Mas a serenidade da vista não dura muito. A intensidade da queda de 90 metros faz seus olhos lacrimejarem como se estivesse cortando cebolas.
A força exercida sobre o corpo na base da queda é incomparável. A colina rápida após a curva em ferradura proporciona uma explosão de tempo de antena atípico para pousadas.
Mas o que é possivelmente o elemento mais intenso na montanha-russa é o Cinturão do “Orion”, uma hélice de 36 metros de altura que dá a impressão de um túnel quando você cruza por ele.
Orion é um pouco curta, mas o que faz com seus 1.615 m de pista é simplesmente incrível. Mudou para sempre o cenário das montanhas-russas em Kings Island.
Layout da montanha russa Orion.
Tour
03. Intimidator 305 - 93 m - 145 km/h - EUA.
O Intimidator 305, às vezes abreviado como I-305, é uma montanha-russa gigante da Intamin localizada no Kings Dominion em Doswell, Virgínia, EUA. Inaugurada em abril de 2010, é a terceira montanha-russa com mais de 90 m de altura
O Intimidator 305 foi inaugurado no dia 2 de abril de 2010, mas alguns clientes experimentaram problemas imediatamente na curva após a primeira descida devido às esmagadoras forças G produzidas pelo design original da curva.
Os passageiros experimentaram mais de 5 G's altamente sustentados na curva. Para reduzir o número de ocorrências, a Kings Dominion reduziu a velocidade máxima da montanha-russa temporariamente instalando freios de corte na primeira descida.
Em julho de 2010, novos dispositivos de retenção sobre os ombros com um design acolchoado e fixado por uma correia foram adicionados para manter os passageiros mais seguros em seus assentos.
Isso ocorreu porque os passageiros não gostavam dos dispositivos de retenção rígidos da Intamin, que causavam batidas na cabeça e a sensação de flutuar mais alto do que era confortável.
Durante a temporada de inatividade de 2010-2011, a primeira curva da montanha-russa foi redesenhada, resultando em um raio de curva mais amplo e menos forças g.
A grande modificação permitiu que eles removessem os freios de corte na primeira descida, devolvendo à atração sua velocidade máxima original de 145 km/h.
A estrutura da subida da Intimidator 305 é única, pois a subida e o topo possuem apenas três pontos de apoio.
A maior parte da pista da montanha-russa consiste na nova pista de duplo espinhaço da Intamin, que permite vãos mais longos com menos suportes, especialmente em curvas no topo.
Tour
04. Leviathan - 93,3 m - 148 km/h - Canada.
Leviathan é uma montanha-russa gigante de aço localizada no Canada's Wonderland em Vaughan, Ontário, Canadá. É a primeira montanha-russa da Bolliger & Mabillard a ter mais de 90 m de altura.
Nas fases iniciais de planejamento do Leviathan, se a Bolliger & Mabillard tivesse recusado a fazer uma montanha-russa com mais de 91,5 metros (300 pés), o parque teria procurado outro fabricante para projetar a montanha-russa.
Walter Bolliger admitiu que "devia" ao parque, pois uma montanha-russa invertida não pôde ser construída vários anos antes devido a uma cláusula de exclusividade com o Cedar Point.
A especulação sobre uma nova montanha-russa no Canada's Wonderland começaram no início de 2011, quando os trabalhos de construção começaram ao redor da atração Dragon Fyre e das pistas de kart.
Leviathan foi anunciado em 18 de agosto de 2011 e inaugurado em 6 de maio de 2012.
Tour
05. Millennium Force - 94,5 m - 150 km/h - EUA.
A Millennium Force é uma montanha-russa gigante construída pela Intamin localizada no Cedar Point em Sandusky, Ohio, EUA. Foi a décima quarta montanha-russa do parque desde o Blue Streak em 1964.
Quando foi inaugurada em 13 de maio de 2000, foi a primeira montanha-russa completa em circuito fechado com mais de 91 m de altura e brevemente foi a montanha-russa completa mais alta do mundo. Foi superada pela Steel Dragon 2000 no Nagashima Spa Land (Japão) em agosto de 2000.
A montanha-russa foi anunciada em 22 de julho de 1999. Foi a primeira grande montanha-russa construída para aproveitar a internet, com um vídeo de teaser e atualizações de construção sendo lançados na web.
Millennium Force foi aberto para a imprensa em 11 de maio de 2000, dois dias antes da abertura oficial em 13 de maio.
O Millennium Force utiliza uma subida de cabo em vez de uma subida de corrente mais tradicional. Embora as subidas de cabo já tivessem sido usadas em montanhas-russas menores, esta foi a primeira vez que essa tecnologia foi utilizada em grande escala.
Tour
06. Steel Dragon 2000 - 97 m - 153 km/h - Japão.
O Steel Dragon 2000 é uma montanha-russa de aço gigante "out and back" localizada no Nagashima Spa Land em Nagashima, Kuwana, Mie, Japão.
Inaugurado em 1º de agosto de 2000, tornou-se a montanha-russa de circuito completo mais alta e rápida do mundo, superando a Millennium Force no Cedar Point, que havia sido inaugurada três meses antes.
Ele também ultrapassou o Daidarasaurus no Expoland como a montanha-russa mais longa do mundo. Os recordes de montanha-russa de circuito completo mais alta e mais rápida foram subsequentemente perdidos para o Top Thrill Dragster no Cedar Point e o Dodonpa no Fuji-Q Highland, respectivamente, mas o Steel Dragon 2000 continua sendo o mais longo. É a maior montanha-russa construída pela Morgan.
O Steel Dragon 2000 foi a montanha-russa mais alta a usar uma subida tradicional antes da abertura do Fury 325 no Carowinds em 2015. Devido ao comprimento da pista de subida, são utilizadas duas correntes. No meio da subida, a montanha-russa troca de correntes.
Tour
07. Fury 325 - 97 m - 153 km/h - Japão.
O Fury 325 é uma montanha-russa de aço giga localizada no Carowinds em Charlotte, Carolina do Norte, EUA. A atração foi inaugurada oficialmente em 28 de março de 2015. Foi construída pela Bolliger & Mabillard.
A Carowinds anunciou oficialmente a adição do Fury 325 em 21 de agosto de 2014 e a construção vertical começou oficialmente em setembro de 2014 com a adição da primeira peça da pista.
Em novembro de 2014, a subida da colina de elevação começou. O ponto mais alto da atração foi concluído em 4 de dezembro de 2014. Em janeiro de 2015, a construção foi concluída quando a última peça da pista foi instalada.
Em 23 de fevereiro de 2015, um pacote de iluminação foi instalado na estação e na colina de elevação. O Fury 325 realizou seus primeiros testes em 4 de março de 2015.
Os assentos nos três primeiros trens foram leiloados para arrecadar dinheiro para caridade. A apresentação prar a imprensa foi realizada em 25 de março de 2015.
Em 30 de junho de 2023, foi descoberta uma rachadura em uma das colunas de suporte, perto de onde ela encontrava a pista. Em vídeos compartilhados online, a seção superior havia sido completamente separada do resto da coluna e se movia conforme o trem passava sobre ela.
A montanha-russa foi fechada depois que os funcionários foram informados da rachadura. O suporte rachado foi posteriormente envolvido em plástico. O Fury 325 reabriu em 11 de agosto após a conclusão dos reparos e a inspeção do brinquedo.
O Fury 325 é a montanha-russa mais alta com uma subida tradicional de elevador, com 99 m de altura (daí o nome). Ele está empatado com o Steel Dragon 2000 como a montanha-russa mais rápida sem um lançamento.
É a mais longa montanha-russa de aço da América do Norte. É a montanha-russa mais alta, mais rápida e mais longa construída pela Bolliger & Mabillard.
Tour
08. Red Force - 112 m - 180 km/h - Espanha.
Red Force é uma montanha-russa de lançamento em aço localizada no resort Port Aventura World em Salou, Tarragona, Catalunha, Espanha. Ela foi inaugurada como parte de um novo empreendimento chamado Ferrari Land em 7 de abril de 2017.
A atração é a montanha-russa mais alta e mais rápida da Europa, bem como a giga montanha-russa mais alta do mundo.
Embora possa ser confundida com uma strata coaster, pois possui um layout semelhante ao de Top Thrill Dragster em Cedar Point e Kingda Ka no Six Flags Great Adventure, Red Force é uma giga montanha-russa porque tem 112 m de altura. Também possui o lançamento LSM (Sistema de Propulsão Magnética) mais rápido do mundo.
Red Force possui uma pista cinza escuro com suportes vermelhos. Ele usa o novo estilo de pista da Intamin. Há três grandes logotipos da Ferrari, um em cada lado da torre. Também há uma área de assentos adjacente à pista de lançamento.
Os passageiros são acelerados a 180 km/h em cerca de 5 segundos. O lançamento é alimentado por motores lineares síncronos com supercapacitores, sendo utilizados para reduzir a demanda máxima de energia.
São 3 trens com 3 carros por trem. Em cada carro, os passageiros são dispostos em 2 fileiras de 2, totalizando 12 passageiros por trem. Os passageiros são mantidos por travas de segurança com barras de segurança dobráveis para baixo.
Tour
09. Superman: Escape from Krypton - 126 m - 161 km/h - EUA.
Superman: Escape From Krypton (anteriormente conhecido como Superman: The Escape) é uma montanha-russa lançada tipo shuttle da Intamin localizada no Six Flags Magic Mountain em Valencia, Califórnia, EUA.
É uma das únicas duas montanhas-russas de queda livre reversa construídas pela Intamin. Inaugurado em 1997, Superman: Escape from Krypton foi a primeira montanha-russa a ter como tema o Superman.
A montanha-russa estava empatada como a mais rápida com a Tower of Terror II, uma montanha-russa similar que havia sido inaugurada dois meses antes no Dreamworld, na Austrália.
Essas duas montanhas-russas foram as primeiras a utilizar a tecnologia LSM (Sistema de Propulsão Magnética) para impulsionar os veículos até a velocidade máxima.
Com o fechamento da Tower of Terror II em novembro de 2019, agora é a única Montanha-Russa de Queda Livre Reversa ainda em operação.
Assim como o Kingda Ka no Six Flags Great Adventure, uma torre de queda está conectada à montanha-russa. No entanto, a torre de queda do Superman: Escape From Krypton, Lex Luthor: Drop of Doom, está conectada à parte de trás da montanha-russa, enquanto a torre de queda do Kingda Ka está abaixo do passeio.
Portanto, o Kingda Ka e sua torre de queda, Zumanjaro: Drop of Doom, não podem funcionar ao mesmo tempo. Isso foi alterado em 2021, no entanto, com o Kingda Ka e o Zumanjaro agora podendo funcionar lado a lado.
Os sistemas de lançamento e freio foram fornecidos pela IntraSys GmbH. Superman: Escape from Krypton possui uma das estruturas mais altas, a sexta maior velocidade e uma das quedas mais longas em qualquer montanha-russa do mundo.
Tour
10. Top Thrill 2 - 131 m - 193 km/h - EUA.
Top Thrill 2, anteriormente conhecido como Top Thrill Dragster, é uma montanha-russa estrata de aço lançada localizada no Cedar Point em Sandusky, Ohio, EUA. Foi projetado pela Intamin, que subcontratou a fabricação para a Stakotra Manufacturing.
A atração foi inaugurada em 4 de maio de 2003 como a primeira montanha-russa de circuito completo a exceder 122 m de altura. É uma das únicas duas montanhas-russas estrata em existência, a outra sendo a Kingda Ka no Six Flags Great Adventure em Jackson, Nova Jersey.
Top Thrill Dragster foi a segunda montanha-russa lançada hidraulicamente construída pela Intamin, abrindo um ano após a Xcelerator no Knott's Berry Farm. O trem era originalmente lançado a 193 km/h em 4 segundos.
O desenvolvimento do Top Thrill Dragster começou em 2000, o mesmo ano em que o Millennium Force foi inaugurado. Os suportes de concreto começaram a ser instalados em 2001.
Em agosto de 2002, a Cedar Point anunciou que estava construindo uma nova montanha-russa e que a estrutura estava no local.
Naquele ano, a construção da torre começou. A Cedar Point teve que usar um guindaste de 146, um dos quatro existentes nos Estados Unidos.
Duas atrações, Chaos e Troika, foram realocadas dentro do parque para abrir espaço para a nova montanha-russa. O Top Thrill Dragster foi oficialmente revelado em janeiro de 2003.
Em 4 de maio de 2003, a atração foi aberta ao público, tornando-se a montanha-russa mais rápida e alta do mundo. Ela enfrentou problemas técnicos, reabrindo em 16 de julho após um período de inatividade.
Os recordes de montanha-russa mais alta e mais rápida foram quebrados dois anos depois pelo Kingda Ka no Six Flags Great Adventure.
Em 18 de fevereiro de 2022, o Cedar Point anunciou que o Top Thrill Dragster não operaria durante toda a temporada de 2022. Em 5 de setembro de 2022, o parque divulgou uma declaração afirmando que o Top Thrill Dragster "como você o conhece está sendo aposentado" e que um anúncio seria feito posteriormente sobre uma nova experiência de passeio "reimaginada".
Em 1º de agosto, o Cedar Point anunciou que a atração seria reaberta como Top Thrill 2 em 2024. A Zamperla também confirmou seu papel no redesenho da atração e na construção de novos trens. Um dos trens foi revelado na IAAPA 2023. A construção do novo pico vertical foi concluída em dezembro de 2023.
Tour
11. Kingda Ka - 139 m - 206 km/h - EUA.
Kingda Ka é uma montanha-russa de aço lançada, localizada no Six Flags Great Adventure em Jackson, New Jersey, EUA.
Quando foi inaugurada em 21 de maio de 2005, ela superou o Top Thrill Dragster no Cedar Point como a montanha-russa mais alta e mais rápida, alcançando uma altura de 139 m e uma velocidade de 206 km/h.
Embora permaneça como a mais alta, agora é a segunda montanha-russa mais rápida, tendo sido ultrapassada pela Formula Rossa no Ferrari World em 2010.
Kingda Ka é a sexta Montanha-Russa Aceleradora da Intamin e foi instalada pela Martin & Vleminckx.
Kingda Ka foi oficialmente apresentada em 29 de setembro de 2004, em um evento realizado para a mídia e entusiastas. Foi revelado que a atração se tornaria "a montanha-russa mais alta e mais rápida da Terra", alcançando 139 m e acelerando de 0 a 206 km/h em 3,5 segundos.
Após sua conclusão, Kingda Ka conquistou os recordes mundiais de "mais alta" e "mais rápida" da montanha-russa de dois anos, Top Thrill Dragster, localizada no Cedar Point em Sandusky, Ohio.
Em 13 de janeiro de 2005, o Kingda Ka alcançou sua altura final de 139 m, concluindo a construção. Originalmente previsto para abrir em 23 de abril de 2005, problemas com o sistema de lançamento causaram o atraso na abertura.
Kingda Ka foi aberto ao público em 21 de maio de 2005, com um dia de mídia dois dias antes, em 19 de maio.
Durante um teste sem passageiros em 8 de junho de 2005, uma falha em um parafuso causou danos ao cabo de lançamento, resultando no fechamento do brinquedo até agosto e na reconfiguração da área da fila.
O brinquedo também foi atingido por um raio no início de maio de 2009; o impacto causou problemas de confiabilidade no brinquedo e exigiu reparos complicados. O brinquedo esteve operacional de 31 de maio de 2009 a 24 de junho de 2009, mas permaneceu fechado para manutenção até 21 de agosto de 2009.
Em 29 de agosto de 2013, a Six Flags anunciou oficialmente o Zumanjaro: Drop of Doom, uma torre de queda de 126 m de altura, anexada à estrutura de suporte do Kingda Ka. O Zumanjaro: Drop of Doom superaria a altura do Lex Luthor: Drop of Doom em 4,5 m.
Suporte adicional teve que ser adicionado à estrutura do Kingda Ka para suportar as três pistas de queda. O Kingda Ka reabriu com o Zumanjaro: Drop of Doom em 4 de julho de 2014.
Dois dos trens do Kingda Ka avançam para fora da estação até a seção de bloqueio. O primeiro trem então aguarda cerca de 30 a 40 segundos enquanto um carro de captura desce pela pista de lançamento e se conecta ao trem.
Após os freios que revestem o trem de lançamento serem abaixados, um trem é lançado a uma velocidade de até 206 km/h em direção ao topo de 139 m. O trem sobe gradualmente a torre da atração a 90 graus e então faz uma curva para a esquerda de 90 graus.
Uma vez que o trem atinge o ponto mais alto da torre, a 139 m, ele cai em um ângulo de 90 graus pela torre enquanto faz uma curva de 270 graus. O trem sai da espiral e desce pela torre a cerca de 193 km/h em direção a uma colina de 39 m de altura
No topo da colina de 39 m, o trem começa a frear. Após uma última parada de frenagem, o trem então vira à esquerda de volta para a estação. O tempo médio da experiência de passeio é de apenas 28 segundos. O tempo oficial de passeio é de 50 segundos. Além disso, após o trem ter sido travado e verificado, ele avança lentamente para fora da estação até a área de lançamento.
0 Comments:
Postar um comentário